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澳门赌场的全称-一网打尽!2019年底特律车展电动车大盘点

发布时间:2020-01-08 14:13:36    浏览次数:4386

澳门赌场的全称-一网打尽!2019年底特律车展电动车大盘点

澳门赌场的全称,其实在车展界,同样也有特定主题。比如在ces国际消费电子展上面,就适合展出一些与电子产品有关的汽车新技术;在洛杉矶车展上面,就适合展出符合当地政策的零排放汽车;而在底特律车展上,传统车型绝对更加受欢迎。即便如此,最近在底特律车展上面,也有许多电动车来参展。接下来就跟着车叔,一起来看看这些电动车吧。

凯迪拉克电动suv

凯迪拉克并没有展示实体概念车,但他们还是发布了一款大型电动suv的效果图。通用表示,这辆电动suv将是首批使用通用未来电动平台的车型之一。这个电动平台可以拓展以适应不同的车型、电池尺寸和驱动形式。

雪佛兰bolt

雪佛兰bolt在国外卖得比较好,现在已经是它进入到市场的第三个年头了。它的续航里程可以达到370公里,价格却不到3万美元(约合20万人民币),这在美国市场是比较少见的。

广汽传祺entranze概念车

传祺在洛杉矶创立了一个设计工作室,这辆entranze概念车便是这个工作室设计出来的。这款7座suv配备了电动动力系统,具体细节暂未得知。根据传祺的说法,大概在今年下半年的时候,这辆车就会上市销售,届时我们可以了解到更多信息。

ge3

传祺还发布了一款名为ge3的量产电动车。这辆电动车配备了177马力的电机,最高车速可以达到155公里/小时。如果以60公里/小时的速度巡航,它的续航里程可以达到305公里。

现代kona电动

根据美国环保署的数据,现代kona电动版车型的续航里程可以达到415公里,它的价格也不到3万美元,可以说是非常实惠的了。另外,尽管它是一辆电动车,但它却可以在越野路上撒欢地奔跑。

英菲尼迪qx inspiration概念车

qx inspiration概念车如果量产,那将会是英菲尼迪的首款全电动suv。在未来,英菲尼迪表示会基于该平台打造油电混合动力、插电式混合动力和全电动等一系列车型。

prototype 10概念车

这款概念车是去年在蒙特利汽车周上面首次亮相的,它也是英菲尼迪的作品。直到目前,还没有它的具体信息,但从理论上来说,它也是一辆电动车。目的当然是展示品牌的理念,也就是制造出有趣的电动车。

起亚niro

niro的全电动版本在去年就发布了,但到今年还没上市。它拥有201马力,续航里程为383公里。定价尚未公布,但如果补贴后,价格仍然高于3万美元,那就有点贵了。

soul

另一款起亚的电动车是soul,它将作为2020款车型上市。soul和niro共享动力总成和64千瓦时的电池组,它的外形没有niro圆润,但续航里程依旧是383公里。和niro一样,soul的售价也没有公布。

mahle meet

mahle是德国的零部件供应商,他们的meet(mahle efficient electric transport)是一款由两个小型48v电机驱动的概念车。据说它可以从一个20千瓦时的小型电池组中,压榨出200公里的续航里程,不过它的最高车速只有100公里/小时。

日产gen 2

这辆车主要是用来参加电动方程式formula e比赛的,因此它的百公里加速只要2.8秒,极速可达到280公里/小时。目前,日产e.dams赛事部门已经与知名车手oliver rowland和sebastien buemi签约,未来将一起参加比赛。

im概念车

这辆概念车在本次车展首次亮相,它拥有483马力的双电机,其115千瓦时的电池组能够提供610公里的续航里程。这在目前只是个概念,但它表明日产正在推出一些运动型的电动轿车。

leaf plus

leaf是典型的家用型电动轿车,也是欧洲地区最受欢迎的电动车之一。此次日产对它进行加强,推出plus版本车型。plus车型的360公里续航仍然不及bolt和kona等竞争对手。

quadrobot u1

这个盒子状的小货车配备可更换的电池组和车厢,底盘可以和其它货舱相结合。传动系统、转向和悬架都在底盘上面。quadropod宣称,底盘甚至可以当作是单一部件出售给其它制造商。

rinspeed microsnap

这个概念参加了ces展和底特律车展。它是一种未来的移动解决方案,和u1一样,它也可以拆卸底盘和货舱。货舱也可以更换为乘客舱,实现载人载物两种用途。

sven

这款小型电动车来自德国share2drive公司。正如该公司所说,这辆小型电动车是用来“填补私人交通和公共交通之间的空白”,也是“为自动驾驶做好准备”。它的最高时速为120公里/小时,续航也只有120公里。

丰田概念车

在supra亮相完成一场大秀的同时,丰田也带来了几个电动概念,其中包括i,i-ride、i-walk、i- road和fcv-2。

大众e-golf

高尔夫电动车尽管在外观方面和汽油版高尔夫差不多,但它的地位和汽油版高尔夫却差得太远了。都9102年了,它的续航只有200公里,同批次同级别的电动车续航都已经到300公里及以上了。看来高尔夫电动车要想卖得火热,在它正式推出的时候应该做得更好。

车叔总结

从这些车型来看,可以看到大多数电动车的续航已经到300公里、400公里甚至是以上的级别了。由此可见,电动车技术发展得还是蛮快的。政府的鼓励加上电动车市场的不断扩张,都在刺激车企们推出更先进的电动车。更先进的电动车获得更多人的青睐和投票,车企再次开发出更强劲的电动车,这是一种良性循环。这也似乎意味着,燃油车时代的黄昏真的快要来了。

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